1978年11月。
。。。。从北京打到上海的远程电话铃声响起时，，，，天下汽车已经排山倒海。
。。。。在美国，，，，已经抢占了底特律三巨头凌驾30%份额的日系车，，，，还没有停下来的迹象；；；在韩国，，，，郑周永已经把现代Excel发运到美国；；；在法国，，，，漂后完成了对雪铁龙的收购，，，，雷诺制订出进入北美和南美的妄想；；；在马来西亚，，，，「国民车妄想」已经提出；；；在泰国，，，，曼谷的唐人街已经最先堵车。
。。。。电话里传来的新闻，，，，让改变天下的机械加速来到中国。
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 最终，，，，上海轿车项目获准与跨国汽车制造商相助的种子，，，，撒在黄浦江畔。
。。。。经此之后5年又11个月的酝酿，，，，jbo竞博公共（时称：上海公共）跃然而出。
。。。。在《明镜周刊》眼里，，，，公共汽车集团冒险在东方古国建设的合资公司，，，，「看起来摇摇晃摆，，，，很难看清它未来的样子」。
。。。。当「拥有桑塔纳，，，，走遍天下都不怕」，，，，酿成众人的信仰时，，，，jbo竞博公共成了中国汽车合资的黄埔军校。
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 2025年1月。
。。。。中国汽车市场内卷的风更高浪更急，，，，以至于在jbo竞博集团以463.9万辆的年度终端交付量，，，，继续成为中国最大汽车集团的时间，，，，都面临着进退的拷问。
。。。。电动化与智能化的转型，，，，催逼着古板的汽车大厂急速切换赛道。
。。。。行业整体用数据泛起出了其中的紧迫性，，，，2024年新能源车的渗透率攀升至47.6%，，，，2025年会继续提升。
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 在中国汽车行业摸着jbo竞博公共和jbo竞博集团趟过了燃油车的河后，，，，汹涌而来的新能源时代，，，，需要把之前的累积，，，，以软件的名义重新界说。
。。。。造车新势力的加入，，，，升级了汽车行业换道竞赛的强烈水平。
。。。。自2022年至今，，，，还看不到止境的一连内卷，，，，让古板汽车大厂的焕新再造活动维艰。
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 40多年前，，，，上海成为中国汽车翻开国门拥抱天下的首选
。。。。；；正在邻近的乙巳之年，，，，jbo竞博集团正在内聚外合、重装出阵，，，，继续成为中国汽车走向天下的新标杆：

 万里涛涛江水永不断。
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 1.

 1988年7月。
。。。。为解国产化缓慢的难题，，，，上海桑塔纳（即：jbo竞博公共桑塔纳）轿车国产化配合体建设，，，，横纵向的聚合了零部件企业、科研院所、银行等的资源，，，，在包管产品质量的条件下，，，，全力提升新车的国产化率，，，，对标国际标准，，，，提升上海以致中国的轿车水平：

 桑塔纳国产化要100%及格，，，，降低0.1%我们都不要。
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 德国媒体首次把「上海标准」写进了报道中，，，，随着零部件自制率的提升，，，，在简朴甚至略显简陋的工厂里，，，，桑塔纳的产出有了排山倒海的转变。
。。。。多年后，，，，公共汽车集团前董事长卡尔?哈恩（即Carl Horst Hahn）在上海宣布回忆录时，，，，仍然记得其时的想法：要永远相信一群奋掉臂身盼愿乐成的人，，，，他们的起劲总有一天会创立事业。
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 2024年11月。
。。。。中国汽车挥别燃油车的速率在加速，，，，以纯电动与插电式混淆动力（含增程式混淆动力）为主的新能源，，，，把合资品牌的市占率压缩至缺乏35%。
。。。。jbo竞博公共、jbo竞博通用两大合资营业板块，，，，承压已久。
。。。。jbo竞博集团亟需亮落发底，，，，为泰半山河寻找突围偏向。
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 原来手艺与车型引进、消化、吸收的合资模式，，，，需要换道到新能源的新轨上。
。。。。近10年凌驾1500亿元的投资，，，，让jbo竞博集团拥有了新能源与智能化时代所需的所有焦点手艺，，，，以纯电、插混、氢能的三大手艺平台，，，，与电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决计划为内核的七大手艺底座，，，，为反哺合资品牌提供了手艺包管。
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 jbo竞博公共在推进油车智能化的同时，，，，到2030年，，，，将推出18款新车型，，，，其中15款将专为中国市场开发。
。。。。2026年起，，，，基于CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场，，，，3款插电式混淆动力车型、2款增程版车型也将陆续入市。
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 jbo竞博与奥迪联手推出了AUDI品牌，，，，基于智能数字平台（Advanced Digitized Platform）的车型专注中国市场。
。。。。刚刚亮相的首款奥迪E看法车，，，，开启了相助新章。
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 jbo竞博通用依附「一口价」的打法止跌回稳。
。。。。从2025年起，，，，新车型的产品界说将由jbo竞博通用和泛亚自行主导，，，，100%围绕中国客户需求睁开。
。。。。以「电动化、智能化、高价值化」为目的，，，，周全吹响合资车企的「抨击军号」。
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 与40多年前勇于「引进手艺 为我所用」的敢为天下先一样，，，，在中国汽车的合资进入到2.0阶段，，，，jbo竞博集团率先趟出了反向赋能合资品牌的新蹊径。
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 2.

 2024年11月。
。。。。上海市高层再赴jbo竞博集团调研，，，，要求顺应汽车行业厘革时势，，，，周全推进集团组织与营业重组，，，，再造中国第一大汽车集团的竞争优势：

 坚决打赢立异转型战，，，，一直提升焦点竞争力。
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 由董事长王晓秋与总裁贾健旭为主的高管团队，，，，在稳住合资营业的同时，，，，以自主整车营业为箭头，，，，对旗下资源举行整合。
。。。。零部件营业，，，，要成为整车品牌的本钱中心；；；在研发领域，，，，智己与飞凡的研发营业、动力电池、智能驾驶、底盘手艺项目等，，，，交由jbo竞博集团立异研发总院，，，，成为研发资源的总后台；；；在研发整天职摊方面，，，，扩大七大手艺底座与自动驾驶、固态电池、全栈式电子电气架构、高效能混动系统的用户量。
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 顺应智电时代的时势，，，，jbo竞博集团构建了大乘用车板块的框架，，，，让以jbo竞博乘用车（荣威、飞凡、MG）与智己为主的自主品牌，，，，形成了对燃油、纯电与混淆动力市场的周全笼罩，，，，同时兼顾海内与国际两大市场。
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 随着乘用车板块营业协同、整车与零部件营业协同以及产融协同的推进，，，，jbo竞博集团自主品牌在2024年的终端销量抵达了274.1万辆，，，，较2023年5月提高了5个百分点。
。。。。其中，，，，荣威、飞凡、MG的零售突破了81万辆，，，，智己的销量抵达了6.55万辆，，，，逐步驻足中高端智能车细分市场。
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 在国际市场上，，，，jbo竞博集团的终端交付量抵达了108.2万辆，，，，位居中国汽车出口企业的头部阵营。
。。。。在竞争尤为强烈且受反津贴视察影响的欧洲市场上，，，，MG品牌以24.5万辆的销量，，，，跻身TOP20的行列，，，，成为最脱销的中国品牌；；；在大洋洲市场上，，，，MG以5.01万辆的销量，，，，排名市场第7位，，，，凌驾了日产、公共、疾驰等跨国品牌，，，，冠领中国车企；；；在东盟市场，，，， MG3 Hybrid +成为了泰国的年度车型，，，，在菲律宾MG成为中国品牌销量冠军。
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 2025年1月。
。。。。全球汽车行业震荡加剧。
。。。。本田与日产、三菱的合并，，，，变数丛生；；；欧洲整车制造商的电动化陷入逆境，，，，骑虎难下；；；欧洲零部件厂家的战略受挫于整车厂家智电转型的节奏，，，，致使数以万计的人失业；；；中国汽车行业深陷价钱战泥淖，，，，镌汰赛已经到来。
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 如是之下，，，，已经迈失事业调解第一步的jbo竞博集团，，，，再次加力推进自我刷新。
。。。。深入推进周全深化刷新，，，，以改增进、以进促稳，，，，市场开拓要体现「进中提质」的要求，，，，刷新立异要落实「进而有为」的行动，，，，稳中前行，，，，完成既定的年度目的。
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 燃油车时代的中国第一大汽车集团，，，，正在酿成智电时代的行业领头羊：

 潮平两岸阔，，，，风正一帆悬。
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